Plastik bertetulang gentian kaca (FRP) telah digunakan dengan jayanya selama beberapa dekad dalam aplikasi marin seperti radomes dan struktur jisim, kapal layar super, bot kerja dan bot rekreasi. Baru-baru ini, FRP telah digunakan dalam aplikasi yang kurang dikenali seperti galas, kipas, penutup menetas komersial, ekzos dan bahagian atas. Ia merevolusikan keupayaan untuk mereka bentuk dan mengeluarkan struktur komposit besar dalam pelbagai sektor. Bot dihasilkan di UK melalui pelbagai proses, termasuk GRP letak tangan, infusi resin, termoplastik dan prapreg gentian karbon berprestasi tinggi untuk bot lumba.
Faedah utama GRP untuk aplikasi marin:
- Rintangan alam sekitar, termasuk bebas daripada reput, kakisan, dsb.
- Keupayaan untuk membentuk struktur yang lancar dan berbentuk kompleks.
- Keupayaan untuk melaraskan kekuatan agar sesuai dengan keadaan pemuatan.
- Sifat kekuatan-ke-berat yang sangat baik - Struktur marin FRP biasanya separuh daripada berat struktur keluli yang setara.
- Penyelenggaraan yang rendah dan mudah dibaiki.
- Ketahanan yang luar biasa.
Bot dayung menggunakan bahan komposit lebih meluas daripada struktur marin lain. Disebabkan keperluan khas, bahan yang digunakan bukanlah bahan binaan marin yang tipikal. Berat minimum dan kekakuan maksimum adalah penting dalam reka bentuk mereka supaya mereka boleh belayar pada kelajuan maksimum dan menahan kesan ombak dan unsur lain dalam persekitaran marin. Penggunaan FRP membantu meningkatkan prestasi dan meminimumkan risiko kecacatan dan kegagalan navigasi dalam keadaan pelayaran antarabangsa yang berbeza.
