Media AS melaporkan pada 25 bahawa jumlah kapal kontena yang sesak di Pelabuhan Los Angeles dan Long Beach di Amerika Syarikat mencapai rekod 62.
The New York Post melaporkan bahawa ini adalah hasil superposisi faktor-faktor seperti peningkatan jumlah barang, kekurangan tenaga kerja, dan perlambatan kecekapan kerja pelabuhan dalam langkah-langkah pencegahan wabak mahkota yang baru.
Data yang disediakan oleh laporan tersebut menunjukkan bahawa satu pertiga dari AS mengimport setiap tahun melalui Pelabuhan Los Angeles dan Pelabuhan Long Beach.
Agensi Berita Bloomberg melaporkan bahawa kapal kargo juga ditumpuk di pelabuhan AS yang lain. Sekarang, memerlukan lebih lama untuk memindahkan kontena dari kapal kargo ke trak atau kereta. Kekurangan pemandu lori telah memburukkan lagi masalah.
The British" Surat Harian" melaporkan bahawa lebih daripada 600,000 bungkusan dialihkan setiap hari oleh FedEx di Amerika Syarikat untuk mengatasi kekurangan tenaga kerja. Ketua Pegawai Operasi FedEx Reggie Subramaniam mengatakan minggu ini bahawa kekurangan kakitangan menyebabkan syarikat beroperasi" tidak banyak" ;.
Subramaniam mengatakan bahawa pelabuhan penting seperti Portland, Oregon menggunakan 65% kakitangan untuk" menangani jumlah pengangkutan biasa." Laman web Fox Business News melaporkan bahawa pelabuhan ini harus mengubah laluan sekitar 25% bungkusan.
Subramaniam mengatakan bahawa pengalihan bungkusan telah memburukkan operasi syarikat&# 39 yang tidak cekap dan menaikkan kos operasi.
Ketua Pegawai Kewangan FedEx Mike Lenz mengatakan bahawa isu-isu ini kemungkinan akan berlanjutan sepanjang tahun ini.
Kekurangan tenaga kerja bukan sahaja melambatkan kelajuan logistik, tetapi juga mempengaruhi bekalan kedai di seluruh Amerika Syarikat.
& quot; Surat Harian" melaporkan bahawa kedai juga menghadapi tekanan kekacauan rantai pasokan, kekurangan tenaga kerja, inflasi dan Krismas mendekati, dan mungkin ada kekurangan barang seperti peralatan elektrik, sepatu sukan, mobil, dan kertas tandas.
Open Marketer mengatakan pada 23 bahawa ia akan memulakan semula had pembelian kertas tandas, kertas penyerap dan air botol.
Kekurangan kontena juga melanda pengeluar Amerika. Nike berkata sukar untuk mencari bekas yang cukup untuk mengangkut barang dari luar negara. Menurut data yang disediakan oleh Daily Mail, harga kontena barang naik dari kurang dari AS $ 2.000 dua tahun yang lalu kepada AS $ 25,000 tahun ini.
Dipengaruhi oleh faktor seperti kekurangan tenaga kerja dan kontena, kesesakan pelabuhan dan faktor lain, Nike telah menggandakan masa yang diperlukan untuk menghantar barang dari kilang Asia ke Amerika Syarikat.
Ketahui mengenai panel FRP dan produk serupa, sila lihat di bawah:
Hubungi:
Charles
Mob / whatsapp / WeChat:0086 186 3331 5286
E-mel:sales05@frpexpert.com